Композиты «Росатома» помогли в кратчайшие сроки разработать 90% деталей самолета Tango
рубрика: новости
Проект Tango уже привлек внимание со стороны министерства транспорта, и участники проекта ожидают, что в конце следующего года первые серийные самолеты начнут использоваться в летных школах.
Разработанные и производимые Росатомом композиты помогли инженерам компании S7 в самые кратчайшие сроки разработать 90% деталей перспективного учебно-тренировочного самолета Tango, первые поставки которого начнутся в конце следующего года. Об этом сообщил на Мировой атомной неделе главный технолог проекта Tango Егор Голиков.
Tango на выставке «Иннопром-2025». Фото: телеграм-канал «Пристегните ремни»
"Наш самолет разработан для будущих пилотов отечественной авиации. Сейчас на рынке наблюдается дефицит отечественных самолетов данного класса, и мы планируем заполнить этот пробел. Благодаря композитам Росатома мы реализовали этот проект в кратчайшие сроки. Уже в следующем году мы планируем выйти в серийное производство", - пояснил Голиков.
Как отметил Голиков, на долю композитов приходится около 90% разработанного самолета, причем использование этих материалов позволяет сократить в 1,5 раза массу этих деталей и снизить нагрузку на несущие конструкции. По его словам, проект Tango уже привлек внимание со стороны министерства транспорта, и участники проекта ожидают, что в конце следующего года первые серийные самолеты начнут использоваться в летных школах.
"Для реализации этого проекта сложились благоприятные условия - у нас есть материалы, из которых его можно сделать, у нас была возможность быстро обучить персонал им пользоваться, а местное производство и хорошая логистика позволяли нам быстро, за 1,5-2 дня, изготавливать, обрабатывать и тестировать детали. С металлом такого бы не получилось - это и объясняет кратчайшие сроки реализации данного авиапроекта", - подытожил инженер.
Tango на выставке «Иннопром-2025». Фото: телеграм-канал «Пристегните ремни»
О самолете
Четырехместный легкомоторный самолет Tango разработан на технической базе S7 в Торбеево. В сентябре 2024 года он совершил первый полет на аэродроме в Московской области. Управлял самолетом летчик-испытатель первого класса Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина Владимир Барсук.
